A tél kemény a motorokon. A hideg hőmérséklet, a nedvesség és a hónapokig tartó tétlenség nem csak a festést{1}}tompítják, hanem belülről kifelé támadják a fékrendszert. A főfékhenger, a féknyergek és a fékvezetékek mind-mind megsérülnek, ha egy kerékpár elhanyagolhatóan ül a szezonon kívül.
A jó hír? Néhány órás célzott karbantartás tárolás előtt és egy újabb gyors tavaszi ellenőrzés évekig védi fékjeit. Ha hagyja ki ezeket a lépéseket, szembesülhet a főfékhenger korrodált furataival, beszorult féknyereg dugattyúkkal és egy szivacsos karral, amely nem hajlandó megszilárdulni.
Íme, pontosan mit kell tennie, mielőtt leparkolja kerékpárját télre,{0}}és hogyan keltheti újra életre a tavasz beköszöntével.
1. rész: Tárolás előtti-előkészítés (mielőtt a kerékpár leül)
A téli tárolás célja egyszerű: távolítsa el a nedvességet, megakadályozza a korróziót, és megakadályozza a tömítések kiszáradását. Íme a folyamat lépésről lépésre--.
1. lépés: Tisztítsa meg a teljes fékrendszert
Az útszennyeződés, a só és a fékpor higroszkópos,{0}}vonzzák és megtartják a nedvességet a fémfelületeken. A télen megmaradt nedvesség lyukacsosodást okoz a főfékhenger testén, a féknyereg külső felületén és a bendzsó szerelvényeken.
Használjon gyengéd féktisztítót vagy enyhe szappanos vizet
Tisztítsa meg a főfékhenger porvédő burkolatát, a kar forgócsapját és a tartálysapkát
Alaposan permetezze be a féknyergeket, különösen a dugattyútömítések köré
Öblítse le és szárítsa meg teljesen-ne hagyja, hogy a víz sehova csapódjon
2. lépés: Vizsgálja meg és kenje meg a mozgó alkatrészeket
Vigyen fel egy kis csepp könnyű olajat a kar forgócsapjára
Működtesse többször a kart, hogy eloszlassa a kenést
Törölje le a felesleget (a szennyeződés a felesleges olajhoz tapad)
Ellenőrizze, hogy a kar szabadon, beakadás nélkül visszatér-e
3. lépés: Adja meg a fékfolyadék állapotát
Ez a legfontosabb téli felkészülési lépés. A régi, nedves{1}}folyadék belülről korrodálja a főhenger furatait és a féknyereg dugattyúit.
Tesztelje a folyadékot fékfolyadék teszterrel (vagy keressen sötét, zavaros színt)
Ha a folyadék két évnél régebbi, vagy bármilyen szennyeződést mutat, tárolás előtt öblítse le és cserélje ki
Használjon friss DOT4 vagy DOT5.1 folyadékot lezárt tartályból
Miért tárolás előtt? A friss folyadék minimális nedvességet tartalmaz. Ha friss folyadékkal hagyja ülni a kerékpárt, az kevesebb korróziós lehetőséget jelent a téli hónapokban.
4. lépés: Védje meg a szabaddá tett fémfelületeket
Töröljön le egy nagyon enyhe beragadásgátló- vagy szilikonzsírréteget-a bendzsó csavarfejekre és a légtelenítő csavarokra (ne kerüljön a betétekre vagy a rotorokra)
Ez megakadályozza a menetkorróziót, amely megnehezíti a későbbi vérzést
5. lépés: A kar nyomásának enyhítése (opcionális, de ajánlott)
Egyes versenyzők egy kis blokkot vagy cipzárt helyeznek a fékkar és a kormány közé, hogy a kart részben rögzítve tartsák. Ezáltal a főhenger dugattyúja kissé előretolt állapotban marad, ami elősegítheti a tömítések érintkezését a furattal. Ez azonban vita tárgya,-ha a rendszer le van zárva, és a folyadék friss, ez nem szükséges. Ha négy hónapnál tovább tárolja, hagyja szabadon a kart.
6. lépés: Tárolja száraz, stabil hőmérsékletű-környezetben
Kerülje a szigeteletlen fészereket, ahol a hőmérséklet-ingadozások páralecsapódást okoznak a tartályban
Használjon légáteresztő kerékpárhuzatot,{0}}a műanyag felfogja a nedvességet
Ha lehetséges, helyezze a kerékpárt állványra, hogy a gumiabroncsok és a felfüggesztés tehermentes legyen (nem közvetlenül a fékkel kapcsolatos,{0}}de jó gyakorlat)
2. rész: Mi történik, ha kihagyja a téli felkészülést?
Tisztázzuk az elhanyagolás következményeit.
Korrodált főfékhenger furat
A régi folyadékban lévő nedvesség a főhenger legalacsonyabb pontján -azonban, ahol a dugattyútömítés található. Hónapok alatt ez gödrösödést okoz. Amikor újra lovagolni kezd, a durva furat feldarabolja a tömítést. Eredmény: belső szivárgás, süllyedő kar és egy főfékhenger, amelyet nem csak új tömítések, hanem cserélni kell.
Lefoglalt féknyereg dugattyúk
A nedvesség összegyűlik a féknyereg portömítései mögött. A téli tárolás több hónapig tart a dugattyú felületének korrodálásához. Tavasszal a dugattyú nem húzódik vissza teljesen, ami a fékellenállást, túlmelegedést és egyenetlen betétkopást okoz.
Duzzadt vagy megrepedt tömítések
A régi, szennyezett fékfolyadék kémiailag megtámadja a gumitömítéseket. Több hónapos érintkezés után a tömítések meglágyulhatnak, megduzzadhatnak, vagy repedések keletkezhetnek. A rugó első kemény fékezése lehet az utolsó.
Fagyott légtelenítő csavarok
A korrodált légtelenítők lepattannak, amikor megpróbálja meglazítani őket. Aminek öt-perces folyadékcserének kell lennie, az féknyereg cseréjévé válik.
3. rész: Tavaszi újjászületés – keltse újra életre a fékeket
Amikor a hó elolvad és a lovaglási szezon közeledik, kövesse ezt az ellenőrző listát, mielőtt útnak indul.
1. lépés: Szemrevételezés (nincs szükség szerszámra)
Ellenőrizze a főfékhenger tartályt: megfelelő a folyadékszint? A folyadék tiszta vagy sötét/felhős?
Vizsgálja meg a főhenger dugattyúja körüli porvédő burkolatot: Repedések, szakadások vagy látható nedvesség?
Nézze meg a fékvezetékeket: repedések, kidudorodások vagy nedves foltok (szivárgás)?
Vizsgálja meg a féknyergeket: Van valami folyadék a dugattyúk vagy légtelenítő csavarok körül?
Ellenőrizze a betét vastagságát: Legalább 2 mm súrlódó anyag maradt
2. lépés: A kar tapintási tesztje
Üljön a kerékpárra, és többször húzza meg határozottan a fékkart
Folyamatosan növeli a nyomást, vagy szivacsosnak érzi magát?
Tartsa állandó nyomást 30 másodpercig: A kar lassan a rúd felé kúszik?
Ha igen: Elhasználódott a levegő vagy a főfékhenger tömítése
3. lépés: A gurulásteszt
Sík talajon tolja előre a kerékpárt
Határozottan húzza be az első féket. Simán megáll a bicikli? Valami fogás vagy pulzálás?
Engedje el a féket, és ismét görgessen. Szabadon forog a kerék, vagy húzódik?
Vontatás esetén: Tapadós féknyereg dugattyú vagy rosszul beállított párnák
4. lépés: Folyadék ellenőrzése és öblítés (ha szükséges)
Még akkor is előfordulhat páralecsapódás, ha tárolás előtt kiöblítette. Ha a folyadék sötétnek tűnik, vagy bármilyen kétség merül fel:
Öblítse át a teljes rendszert friss DOT4-gyel vagy DOT5.1-gyel
Légtelenítsen addig, amíg tiszta,{0}}buborékmentes folyadék nem lép ki minden féknyeregből
Használjon megfelelő vérzési eljárást (vákuumos légtelenítés, fordított légtelenítés vagy hagyományos, két{0}}személyes módszer)
5. lépés: A párnák beágyazása (hosszabb ideig tartó tárolás után)
A fékbetétek felületi filmréteget vagy enyhe korróziót képezhetnek több hónapos ülés után.
Keressen egy biztonságos, üres utat vagy parkolót
Hajtson végre 5-10 mérsékelt megállást 30-40 mph sebességgel a rendszer felmelegítéséhez
Ezután hajtson végre 3-4 határozottabb megállást 50 mph-tól, hogy a betétanyagot a rotorra továbbítsa
Hagyja kihűlni a fékeket úgy, hogy néhány percig fékezés nélkül közlekedik
6. lépés: Ellenőrizze a banjo csavarok és légtelenítők tömítettségét
A hőmérsékleti ciklusok kissé meglazíthatják a szerelvényeket. Használjon nyomatékkulcsot:
Banjo csavarok: Általában 18-22 Nm (ellenőrizze a specifikációkat)
Légtelenítő csavarok: szorosan és negyed fordulattal{0}}ne húzza meg túl
4. rész: Különböző fékalkatrészek különleges szempontjai
Főfókusz:
A főfékhenger a leginkább sebezhető a téli sérülésekkel szemben, mivel egész évben -folyadékot tart. Fordítson fokozott figyelmet:
Tartálysapka tömítése: Cserélje ki, ha megrepedt vagy megkeményedött
Porvédő burkolat állapota: A beszakadt csomagtartó a nedvességet közvetlenül a dugattyúfuratba engedi
A kar forgási simasága: A szemcsésség itt máshol szemcsét jelent
Fókusznyereg:
A féknyergek alacsonyan helyezkednek el a rendszerben, ahol nedvesség és törmelék halmozódik fel.
Tárolás után óvatosan nyomja vissza a féknyereg dugattyúit a furatukba (egy betétterítő segítségével), hogy megmozgassa a tömítéseket.
Ha a dugattyúk ellenállnak a mozgásnak, szükség lehet a féknyereg átépítésére
Fékvezeték fókusz:
A gumivonalak elöregednek, függetlenül attól, hogy a kerékpárt vezetik-e vagy sem. Ha a gumi zsinórok több mint öt évesek, fontolja meg a korszerűsítést a rozsdamentes acél fonott zsinórokra még tavasz előtt. Ellenállnak a tágulásnak, és nem romlanak a tárolás során.
5. rész: Gyakorlati tárolási és újraélesztési idővonal
Késő ősz (tárolás előtt):
Tisztítsa meg alaposan a rendszert
Öblítse le a fékfolyadékot (ha szükséges)
Kenje meg a kar forgócsapját
Vizsgálja meg a tömítéseket és a csizmákat
Tárolja a kerékpárt zárt térben vagy légáteresztő burkolat alatt
Kora tavasz (2-4 héttel az első út előtt):
Szemrevételezéses ellenőrzés
Kar tapintási teszt
Roll teszt
Folyadékellenőrzés (ha kérdéses, öblítse le)
Ágybetétek
Ellenőrizze a bendzsócsavarokat és a légtelenítőket
Első utazási nap:
Indítás előtt húzza meg erősen a kart a nyomás megerősítéséhez
Finoman haladjon az első néhány mérföldön, és alacsony sebességnél tesztelje a fékeket
Hallgassa meg a szokatlan zajokat, vagy érezze a lüktetést
A lényeg
A fékek szezonális karbantartása nem bonyolult, de nem{0}}tárgyalható. Néhány óra munka a téli tárolás előtt megakadályozza a korróziót, a tömítések károsodását és a folyadékszennyeződést. Egy újabb óra tavaszi ellenőrzés biztosítja, hogy a fékek azonnal reagáljanak, amikor a legnagyobb szükség van rájuk.
Ne hagyja, hogy a tél feloldja a fékrendszert. Kövesse ezt az útmutatót, vezessen magabiztosan, amikor az utak szabaddá válnak, és tudja, hogy főfékhengere készen áll mindenre, amit a szezon hoz.
A Zhanxiang perspektíva – Az évszakok kitartására készült
A Zhejiang Zhanxiangnál főhengereket tervezünk, hogy ellenálljanak a kisebb alkatrészeket tönkretevő erőknek. CNC{1}}megmunkálású T6-6061 alumínium testeink kevésbé porózusak, mint az öntött egységek, így csökken a nedvességfelvétel. Precíziós tömítéseink megőrzik rugalmasságukat még több hónapos inaktivitás után is.
De még a legjobb hardvernek is jót tesz a megfelelő szezonális gondozás. A Zhanxiang főfékhenger, amely évente folyadéköblítést és megfelelő tárolást kap, egyenletes, megbízható fékezést biztosít egy évtizedig vagy még tovább. Hanyagolja el ugyanazt az alkatrészt, és évekkel lerövidíti élettartamát.
Olyan alkatrészeket építünk, amelyek díjazzák a karbantartást. Bánj jól velük, és ők is jól fognak bánni veled, valahányszor meghúzod a kart.
> Fedezze fel a Zhanxiang főfékhengereketúgy tervezték, hogy minden évszakban kitartson.
>Konkrét tanácsra van szüksége a fékrendszer téliesítéséhez?Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal.
